💧 Avis Audi A5 Sportback 2.0 Tdi 190

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Sous la neige, la voiture reste sur place !!!.Boite auto très longue, surtout quand on veut se 150 cc est clairement sous dimensionné, on se retrouve dans des situations dérangeantes quand on veut doubler sur l' coté habitacle, rien à déclarer, super luxe, que j'ai faite est de ne pas prendre 170cc, quattro et boite auto aiméLa tenue de routeLa qualité de l'intérieurL'acoustique très peu de bruitLe confortLe coffre très grandN'a pas aiméBoite Auto Multitronic lente surtout passage marche arrièrePatinage au démarrage dès que le sol est un tout petit peu glissantMoteur sous dimensionné par rapport à la voitureSystème GPS nul comparé à BMWTrop large pour ParisTrop basse dès que l'on a 4 passagers Essai Error 403 Guru Meditation XID 595220590 Varnish cache server Bonjour à tous. Vous le savez la famille A5 est désormais grande et capable de répondre à de nombreuses attentes. J’ai eu la chance d’essayer il y a quelques semaines un superbe coupé TDI S-line très dynamique et plein de santé. Il est temps désormais d’essayer la grande soeur, la sculpturale A5 préférée chez Audi reste la statutaire A8. Sa technologie et ses lignes sobres font de cette limousine un véhicule passe-partout et très luxueux. Seulement il faut bien avouer une chose l’A5 Sportback en jette ! La première génération était déjà une réussite mais Audi a su aller encore plus loin. Difficile de croire que sous ces lignes dynamiques et élégantes se sache une vraie routière avec 5 places très confortables et un coffre suis réellement amoureux des lignes de ce modèle. La face avant a gagné en agressivité mais également en fluidité, de profil la ligne parcourant toute la longueur du modèle rend cette 5 portes très classe et l’arrière termine un tableau presque sans défauts avec cette ligne en aluminium de très bon goût. Assise sur ses jantes en 18 pouces et dans ce gris Manhattan, cette belle Audi A5 Sportback me fait de l’oeil et je n’ai qu’une envie, prendre le volant et profiter des routes auvergnates. La version coupé m’avait bluffé par son dynamisme, qu’en est-il de cette version 5 portes ? Contact, le TDI se réveille silencieusement, un bon point. On peut toujours lui reprocher un bruit présent à froid, mais qui s’estompe très vite. Levier S-tronic sur D, allons montrer cette beauté en ville. Le duo TDI 190 ch et S-tronic fait des merveilles et sait travailler au couple pour le plus grand confort des la ville, aucun soucis, le modèle mesure certes 4,73m mais le confort à bord fait rapidement oublier ce détail, d’autant plus que la camera de recul et les nombreux radars veillent au grain lors des manoeuvres. Je ne me lasse pas de voir l’Audi Virtual Cockpit me donner les bonnes informations au bon moment et même m’aider à consommer moins avec des conseils utiles d’éco-conduite. Une première question se pose alors et pour le quotidien ? Autant une A5 coupé est un compromis pour la vie de tous les jours mais cette version Sportback affiche clairement son envie d’être l’alliée des familles et de la vraie vie. Je prends quelques minutes pour découvrir ces points d’abord les sièges arrières, logeables malgré ma grande taille et faciles d’accès. Les portes sans contour sont bluffantes et contribuent elles aussi au look démoniaque de ce passe aux bagages, le coffre s’ouvre automatiquement, mais quand je dis coffre, je devrais dire hayon ! Cette Audi A5 Sportback cache bien son jeu on a droit à un hayon et du coup un volume de chargement énorme, sans compter lorsqu’on rabat les sièges. Un excellent point pour le quotidien et pour sa vocation de routière. Le problème de tout ça ? Je suis toujours en ville et je passe un temps fou à admirer cette A5 Sportback. Gaz, direction les routes, les grandes, les vraies pour déterminer dans quel camp se cache cette beauté. La réponse ne tardera pas à arriver presque aucun bruit ne filtre dans l’habitacle, les suspensions gomment toutes les imperfections et le TDI travaille sans faillir et en se faisant presque oublier. Je suis surpris et je DOIS en avoir le coeur net, direction quelques routes à virages autour du Puy-de-Dôme pour les connaisseurs.Moi qui croyais qu’Audi avait simplement mis deux portes de plus à une A5 coupé, je dois casser mes idées reçues cette A5 Sportback quattro est une routière fabuleuse. En y réfléchissant un peu l’empattement est rallongé, les suspensions un peu plus souples et le duo S-tronic/TDI optimisé pour le confort. Si on ajoute la transmission intégrale quattro, la sécurité est au top et la motricité sans failles. Cette superbe Audi A5 Sportback se savoure donc avec l’Audi Drive Select sur “confort” et en taillant de la route de façon sereine et sans peur des intempéries. Je profite donc de cet essai pour découvrir quelques curiosités locales le château de Busséol, le village de La Roche Blanche, Orcines, etc. Le système MMI navigation Plus est efficace et la reconnaissance vocale parfaite, une fois de plus je m’émerveille avec le cockpit virtuel, un outil parfait pour suivre un itinéraire. Je profite même de mon trajet pour découvrir Audi Connect et ses possibilités Twitter, Agenda, Mails, SMS, on retrouve tout son smartphone directement sur l’écran MMI, c’est pratique et très détail du quotidien qui a son importance, parmi les possibilités du système Audi Connect, je peux connaître les stations services les plus proches et le prix du carburant. Même si celà paraît simple, c’est très plaisant de le retrouver intégré dans le système du véhicule, tout comme les curiosités touristiques, pour lesquelles on a même droit à quelques ces quelques heures passées avec cette Audi A5 Sportback quattro, je suis conquis. La famille A5 est une réussite. On a d’un côté un coupé dynamique dont les réglages sont davantage mis sur la sportivité, et de l’autre une 5 portes confortable, qui peut être emmenée sur les routes sinueuses mais qui s’apprécie dans sa zénitude. Le style de cette A5 coupé est à tomber et ses prestations dignes de la marque aux anneaux, sans oublier de vraies aptitudes pour le quotidien et une vraie sécurité apportée par les 4 roues fut difficile pour moi de rendre cette beauté. Pour les plus curieux vous pouvez l’admirer et l’essayer chez Audi Sport Concept à Aubière. Vous pouvez retrouver toutes les photos de l’essai dans la galerie FlickR du chaleureusement remercier l’équipe de la concession Audi Sport Concept d’Aubière, tout particulièrement Marjorie et Jérome pour ce prêt. A très vite. Infos Audi A5 TDI 190 année 2017 Marque Audi Catégorie Coupe Carburant Diesel Modèle A5 Année 2017 Prix A5 TDI 190 42000 € Mecanique Audi A5 TDI 190 année 2017 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 190 ch à 3800 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Avant Couple 400 Nm à 1750 tr/min Performances Audi A5 TDI 190 année 2017 Vitesse max 240 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 1421 Km Autonomie moyenne 1256 Km Prix du plein € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 111 g/km Dimensions/Poids Audi A5 TDI 190 Poids à 1535 kg Taille réservoir 54 litres Pneumatique 225/50R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 465 Litres Côte gratuite Audi A5 TDI 190 2017 Autres motorisations Audi A5 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Les concurrents Audi A5 TDI 190 2017 Les articles Audi A5 nos annonces Audi Audi A3 TDI 150CH S LINE 8CV Diesel Manuelle 44063 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 24/08/2017 Garantie NC mois Prix de vente 22 880 € Mensualité NC Prix constructeur 37 645 € Remise de -14 765 € Audi Q3 TDI 150CH BUSINESS LINE S TRONIC 7 Diesel Automatique 50735 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 04/05/2017 Garantie NC mois Prix de vente 24 880 € Mensualité NC Prix constructeur 44 700 € Remise de -19 820 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 18/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 18/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 €

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